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L’ère des voitures volantes est peut-être sur le point de recevoir un coup de pouce décisif avec la construction de l’usine révolutionnaire de Xpeng Aeroht. Située à Guangzhou, dans la dynamique province de Guangdong en Chine, cette installation marque un tournant en tant que première chaîne de montage moderne dédiée à la production en masse de ces véhicules du futur. Dotée d’une capacité de production annelle impressionnante de 10 000 unités, l’usine concentre ses efforts sur la partie aérienne de l’innovant modèle, tandis que le véhicule porteur est assemblé dans les sites existants de Zhaoqing et Guangzhou.
Vers une production harmonisée
Occupant une immense superficie de 180 000 mètres carrés, l’usine de Xpeng Aeroht à Guangzhou sera un modèle de modernité en intégrant des lignes de production avancées ainsi que des systèmes automatisés. Cette approche novatrice promet plus de précision et une réduction du temps d’assemblage en comparaison avec les méthodes traditionnelles de fabrication automobile. Ainsi, la cohérence et la qualité devraient être grandement améliorées par ce processus qui marie les normes élevées de l’industrie aéronautique et les capacités de grande échelle de l’industrie automobile.
- Capacité annuelle : 10 000 unités
- Superficie de l’usine : 180 000 m²
Le rêve de voiturer dans le ciel prend forme avec un premier vol habité de la partie aérienne du modèle modulaire, qui sera suivi d’un vol inaugural public prévu le 12 novembre au prestigieux salon aéronautique de Chine. Le lancement commercial se profile à l’horizon, avec des pré-ventes espérées avant la fin de 2024, pour une distribution massive dès 2026. Financièrement, le prix reste en dessous de 2 millions de yuans, soit environ 280 880 dollars américains.
Une demande déjà significative
Dans le monde émergent des véhicules volants, Xpeng déploie des efforts significatifs pour sécuriser sa position de chef de file en amassant plus de 3 000 pré-commandes jusqu’à présent. Une collaboration stratégique avec des firmes basées à Hangzhou a d’ailleurs conduit à une commande de 150 voitures volantes modulaires. Cette anticipation de la demande montre un engouement qui, tout en stimulant la production, souligne également la confiance croissante dans le modèle proposé par Xpeng Aeroht.
Du côté technique, le modèle appelé Land Aircraft Carrier (LAC) réunit un châssis robuste à trois essieux et un drone compact intégré. Offrant ainsi une double fonctionnalité, il incarne l’union parfaite entre style contemporain et innovations disruptives, tout en dépassant les attentes en termes de mobilité.
Défis à surmonter
Bien que l’enthousiasme soit palpable, plusieurs obstacles restent à franchir pour une commercialisation totale des voitures volantes. Parmi eux, la sécurité, la gestion du trafic aérien et les préoccupations environnementales sont des sujets de discussion cruciaux. Les nuisances sonores potentielles et l’impact sur la vie privée alimentent aussi des débats intenses parmi les législateurs et les citoyens.
- Sécurité et régulations aériennes
- Impact environnemental et sonore
Face à ces défis, Xpeng maintient une approche positive en collaborant avec des partenaires clés de l’industrie. Pour garantir la viabilité du modèle LAC, des partenariats concrétisés avec des services de secours sont en cours, ce qui pourrait garantir une demande continue. Malgré un cadre réglementaire encore immature pour ces nouveaux véhicules en Chine, l’optimisme reste de mise.
L’initiative de production de voitures volantes modulaires orchestrée par Xpeng Aeroht à Guangzhou redéfinit les attentes concernant l’avenir des transports. Le mariage harmonieux entre industries aéronautique et automobile ne manquera pas de susciter l’intérêt et d’attirer l’attention du public comme des investisseurs, pavant la voie vers une nouvelle ère de mobilité. L’avenir s’envole littéralement avec Xpeng.
